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提起乘車時的舒適性，相信不少消費者都會想到雷克薩斯。它是豐田的豪華子品牌，旗下的多款車型在國內市場都有著比較出色的市場表現，那麼下面就讓我們來了解一下其中比較有代表性的雷克薩斯IS這款車，看看它是否值得購買吧。 ... 雷克薩斯IS的設計風格以體現豪華感為主，整體有著比較出色的辨識度。前臉的"束腰"式中網有著較大的面積，引擎蓋上的線條也設計的比較立體，能夠給人留下較為深刻的第一印象。 ... 兩側的車燈有著比較新穎的設計，凌厲的大燈下方有著一對"迴旋鏢"式的日間行車燈，這樣的設計和市面上的多數車型都有著比較大的差別，這也能給它的回頭率帶來不小的提升效果。 ... 側身比較顯眼的是多處立體感較強的線條，再加上車頂的設計看起來也比較流暢，雷克薩斯IS整體給到消費者的時尚感還算充足。 ... 車尾的設計則顯得比較潮流，"狼爪"式的尾燈在同級車中並不多見，下方兩側的排氣孔也有著不錯的包裹性，整體看起來充滿了濃郁的豪華氣息。 ... 雷克薩斯IS車內的設計風格有著明顯的層次感，內飾包裹質感細膩，實體按鍵的數量不多，而且排列的也比較整齊，這款車的內部看起來不僅比較高檔，而且實用性也是值得肯定的。 ... 除了300 豪華版之外，雷克薩斯IS的其它車型都搭載了7英寸的中控螢幕，在大屏流行的當下，這樣的表現難免有些落伍了，不過考慮到IS僅更新到了2017款，它的中控設計也還是可以理解的。 ... 擋把區域的設計也是雷克薩斯IS比較重要的地方，除了手感出眾的擋桿之外，周圍有著比較多的功能性按鍵，這也有利於消費者更簡便的操控這款車。 ... 雷克薩斯IS全系車型的軸距都是2800mm，它的數據表現在中型轎車裡還是比較突出的，這也意味著消費者可以在駕駛這款車時擁有比較舒適的乘坐體驗。 ... 它的行李艙容積也達到了480L，雖然由於高度不夠的問題導致這款車的載物能力有了一定的限制，但是整體的縱深還算不錯，多數情況下它還是可以滿足消費者日常使用需求的。 ... 雷克薩斯IS搭載的是2.0T的發動機，傳動上採用的是8擋手自一體的變速箱，最大功率有180kW，最大馬力也有245Ps，整體的動力爆發性對於一款轎車來說也基本是足夠的。 ... ... 小編觀點： 2017款的雷克薩斯IS共有4款車型在售，售價區間為29.8萬-41.3萬。這款車第三年的保值率可以達到67.3%，在同級車中有著比較出色的表現，而且即使到第五年，它仍舊也可以保持50.5%的數據，貶值較慢的優勢也成為了這款車競爭力上的亮點之一。 ... 個人比較推薦其中的300 豪華版，作為自身的頂配車型，它不僅採用了真皮的座椅材質，而且還比其它車型多出了前排座椅的通風和記憶功能，這些配置對於一款主打舒適性的車型來說，無疑能夠給到消費者比較出色的乘車體驗。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/3y25l5g.html
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