廣仁堂中醫診所減重 中醫減肥 你該了解數十年有效經驗的中醫診所經驗技術~
中醫減肥需要強調身體體質，只要能識別出個人肥胖的因素，然後根據個人的體質和症狀，施以正確的為個人配製的科學中藥，減肥成功可被期待，已經有很多成功案例。這也是我們在中醫減重減肥領域有信心的原因。
廣仁堂中醫診所診所使用溫和的中藥使您成功減肥而無西藥減重的副作用，也可減少病人自行使用來路不明的減肥藥所產生的副作用，不僅可以成功減重，配合飲食衛教得宜，就可以不復肥。
廣仁堂中醫診所多年成功經驗，為您提供安全，有效的減肥專科門診。
中藥減重和西藥減重差異性：
目前普遍流行的是藥物減肥法，藥物減肥法分為中藥減肥法和西藥減肥法。有些人也會選擇抽脂等醫美方式。
但是在我們全套的中藥減肥計劃中，除中藥外，還有埋線幫助局部減肥的方法。
西藥減肥，除了雞尾酒療法外，早年流行的諾美婷也是許多人用西藥減肥的藥物。
但是近期大多數人都開始轉向尋求傳統中藥不傷身的方式來減肥，同時可應用針灸，穴位埋入等改善局部肥胖。
許多人不願嘗試中醫減重最大原因：
減肥的最大恐懼是飢餓。廣仁堂中醫診所客製化的科學中藥。根據個人需要減少食慾，但是又不傷身，讓您不用忍受飢餓感
讓您不用為了減重，而放棄該攝取的營養。
如果您一直想要減肥，已經常試過各類坊間的西藥還是成藥，造成食慾不振或是食慾低下，甚至出現厭食的狀況，營養不良的情形
請立即尋求廣仁堂中醫診所的協助，我們為您訂做客製化的減重計畫，幫助您擺脫肥胖的人生！
廣仁堂中醫診所深獲在地居民的一致推薦，也有民眾跨縣市前來求診
醫師叮嚀:病狀和體質因人而異，須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。
廣仁堂中醫診所數十年的調理經驗，值得你的信賴。
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內容簡介
一趟大旅行
從北緯48度到南緯54度
北、中、南美洲
115 天的八個國家
兩個男女旅人
年紀加起來近百歲
一個龜毛，一個粗線條
一個瞻前顧後，一個性好幻想
他們在秘魯高山濱死，在哥倫比亞垂危
在哈瓦那舊城當街大吵
恨不得拿刀對砍
他們半途盤纏用盡
幸獲善人協助
一趟大旅行
因為馬奎斯的《百年孤寂》
約薩的《愛情萬歲》
聶魯達的二十一首情詩
因為巴拿馬運河、的的喀喀湖和麥哲倫海峽
所有小學課本讀的
和青春期以後的夢想
一次完成
作者簡介
胡慧玲
自幼立志搭船過巴拿馬運河，想像左眼看太平洋，同時右眼瞄大西洋。
及長，因迷戀馬奎斯的《百年孤寂》，發願親炙魔幻般的拉美大陸。
對人的內外在皆好奇，準偏執狂似的閱讀者。
未來目標是：橫越八通關古道、騎單車縱貫東海岸。
別號胡大美人、大贏婦、葉赫那拉氏。
台大歷史系畢業。
著有《我喜歡這樣想你》、《島嶼愛戀》、《十字架之路─高俊明牧師回憶錄》，和口述史等十餘本書。
林世煜
出生於府城安平的開台第一街。半生隨際遇而安，卻也不乏各式的驚嘆。
唸社會科學，發現自己對人事的興趣。加入黨外運動，深刻認識人的處境。
投身商場，體驗曳尾泥塗的酸甜苦辣。執筆寫作，更像無與倫比的自我療養。
有機會認識許多精采的朋友，有機會探問許多精采的事件。
命運待我不薄，人間也多逢善意。
後半生還想多讀點書，多做點自己感到是做了點什麼，
而得以微笑入睡的事。
政大外交系，政治研究所畢業。
寫過的政治評論散見雜誌報刊。
出版過《都是為她》、《台灣茶》、《台灣蔬果生活曆》、《白色封印》等書。
詳細資料
- ISBN：9789867375964
- 叢書系列：
- 規格：精裝 / 304頁 / 21 x 16.8 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
2019年底國內無人機企業億航智能在美國納斯達克掛牌上市，成為無人機第一股。 億航於2014年4月在廣州成立，早期推出的Ghost無人機，特色在於使用手機app操控。這款無人機後來登陸海外眾籌網站Indiegogo，獲得86萬美元的成績。 ... 不同於大疆的無人機應用場景，億航智能致力於城市空中交通自動駕駛飛行器創新者，並於2019年12月完成38臺載人級自動駕駛飛行器商業化交付，被譽為「全球首款自動駕駛載人飛行器」。 億航216讓億航成為當年無人機屆的網紅，被FastCompany評為2016最佳創新公司，並登上了美國百年雜誌《大眾機械》的封面。 目前億航正一步步實現「打飛的上班」、「無人機送外賣」等一系列空中創新想法，走上新賽道。 ... 億航216採用全自動駕駛系統設計，只需輸入地點，可自動駕駛飛到指定地點。滿電情況下，的續航時間為15-40分鐘，平均飛行速度在130公里/小時，實用升限達到1000米。 ... 除載人交通之外，億航AAV還可應用於旅遊觀光、物流運輸、醫療急救、消防應急等場景。 2018年，億航獲得中國民航局批準，成為中國首個且唯一一個載人級自動駕駛飛行器試點單位，協助民航局開展載人無人機的運行風險分析、適航標準制定和驗證。 2019年5月，與中外運-敦豪（DHL-Sinotrans）公布戰略合作夥伴關係，發布智能空中物流解決方案以及首條無人機配送服務航線。 ... 2017年，億航放棄了消費級無人機的生產，同年底債務高築的美國分公司申請破產，公司整體進行結構優化調整。除城市空中交通（包括載人交通和物流運輸）外，另外兩大業務分別是智慧城市管理和空中媒體。 ... 成為無人機第一股 目前仍虧損 大疆早在2015年拿下了消費級無人機70%的市場份額，億航雖然選擇與大疆錯位發展，但在無人機領域與大疆的對比不可避免。 公開資料顯示，大疆2015年-2017年的營收分別為59.8億元、97.8億元、175.7億元。 億航招股說明書顯示，2017年、2018年及2019年前三季度，公司營收分別為3169.5萬元、6648.7萬元以及6713萬元，雖然億航營收逐漸增長，但與大疆相比，其營收還有較大差距。 盈利方面，億航仍處於虧損狀態，2017年、2018年及2019年前三季度，虧損額分別為8657.5萬元、8046.3萬元及4783.8萬元。 高昂的研發費用或是公司尚未盈利的主要原因，隨著研發費用及研發費用占營收比例的下降，公司虧損額呈縮減態勢。 無人機本質上是技術驅動型產業，大疆不斷推出新品以及新技術在產品上的應用、億航推出載人無人機所取得的成績也證明了這一點。 無人機產業已逐漸走向理性回歸技術和價值。
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/n/jaogzrp.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010357029
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